由于時間、精度和細節在航空航天工業中至關重要，因此航空航天工程師經常部署有助于加速或增強質量檢查等過程的技術。例如，航空航天工程師必須有效測量和檢查具有嚴格公差的大型發動機部件，以滿足質量和精度要求。渦輪葉片的幾何形狀具有至關重要的復雜細節，例如前緣和后緣，這使得使用傳統的接觸式計量系統(例如坐標測量儀CMM)測量這些組件不但非常困難，而且效率低、費力耗時。
為了減少檢查時間并增加復雜的渦輪發動機組件(例如整體葉盤)的生產吞吐量，美國康涅狄格州的一家航空航天公司，通過德國GOM公司的美國分銷商和集成商Capture3D公司，利用自動化藍光3D掃描系統取代了CMM。該3D掃描儀基于條紋投影技術和藍光LED光源，提供精密、準確和高質量的輸出，原因在于其較窄的440~480nm波長，有助于有效濾除來自車間等工業環境的環境光干擾，從而能捕獲清晰的數據。藍光還具有比其他光源更高的分辨率，從而可以實現高度精確測量。
使用CMM捕獲整體葉盤獨特區域的準確測量值時，例如喉嚨面積、前緣和后緣半徑、弦長、厚度以及弓首和掃掠，這需要耗時的點對點測量，并且僅產生受限于檢查區域的結果。以前，CMM使用預先定義的單個點，技術人員對其進行編程，以移動測頭接觸表面。通過3D掃描，該公司通過捕獲完整的數據場，來一致地對整個零件進行成像，提供物體表面的形貌圖并可視化有問題的區域，從而使其對機翼部件檢查特別有效
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